七月份中国出口贸易总额同比暴跌14.5%，贸易顺差更是暴跌近两成，比路透社预期萎缩的还要厉害。

　　特别如今中国在连续三个月的下跌之后非但没有止住颓势，而是再次下跌并且是远超预期的幅度下跌，这让的数据表现让人不禁怀疑，中国出口在下半年还是否能够扭转颓势。

　　那么如今中国的经济到底怎么样了？什么原因导致出口经济的萎靡？中国经济是否如三板斧所说的不行了？

　　根据海关总署的数据统计，中国今年前七个月的进出口总值为23.55万亿人民币，其中出口总额为13.47万亿，同比增长为1.5%，而进口则是10.08万亿元，下降了1.1%。

　　重要的贸易顺差是增长超过10%，来到了3.39万亿元，看起来各项数据都在增长，但如果对比1-5月份就能够发现6、7月份的数据明显的不及预期，甚至是远远的低于预期。

　　而对比2022年的数据差距更大，在上一年1-7月内中国的进出口贸易总额同比增长率为10.4%，与今年的1.5%相差巨大。

　　在本来今年1-5月份的数据就不是很理性的情况下在6-7月份在连续的出现两个月的暴跌，因此不可否认的就是中国进出口在显而易见的处于熄火状态了。

　　在前五个月中国的进口额为7.15万亿，同比增长0.5%，而到了七月份则变成了10.08万亿，同比下降了1.1%。

　　出口上前五个月的增长为8.1%，到了七月份则只有1.5%，这两项数据能够表明中国近两个月在进口能力上并没有什么大的下跌，根据这两个月频繁的汇率波动甚至可以直接抵消这部分的变动。

　　进口不变出口萎缩，这样的数据肯定会成为那些媒体唱衰中国的理由：中国的商品失去在世界市场上的竞争力！世界在中国商品！与美国斗争的恶果！

　　进而推出：中国将会因为商品积压而导致大规模企业破产，中国人将纷纷失去工作成为无业游民，中国会不可逆转的走向崩溃！这样的一系列唱衰中国的言论。

　　并且这些唱衰媒体还会拿出另一个有力证据，那就是美国的进口增长，说明美国并没有失去消费力，而且中国掉落对美最大出口国的地位，进一步说明中国在对美贸易战中的落败。

　　还有的媒体可能还会更深入一点说明加拿大和墨西哥成为美国最大的出口国，这些国家正在取代中国世界工厂的地位等等信息来唱衰中国。

　　但事实上如今中国出口呈现萎靡的底层逻辑根本不是如此，不是中国制造出了问题，而是整个国际市场在美国的一通乱搞之下出现了问题。

　　现在的实际情况就是全世界只有中国在生产东西，只有中国的制造业在健康运转，而世界现在难以消耗中国生产的东西，整个世界消费大盘出现了严重的萎靡。

　　第一个证明就是如今世界船舶公司之首，全世界最大的集装箱航运公司马士基对自己下半年的运量估算进行了更新，从原来的萎缩2.5%改为萎缩4%。

　　作为全球最大航运公司，为世界上的跨国公司提供海运服务的马士基。他给出的数据肯定是具有一定的代表性的，并且运量这一数据也能很好的说明整个世界市场的变动。

　　马士基认为世界运量在下半年会以超过预期的速度继续萎缩，而他给出得理由说的比较委婉：欧美国家正在调整库存，对库存的需求正在下降。

　　库存直接与需求挂钩，大规模的库存需求减少不就是意味着大规模的需求缩减么，而导致需求缩减的原因不可能是欧美人民都开始将自己的钱存进银行不消费了吧？

　　所以说马士基的这项数据其实说明了欧美消费市场正在进一步的缩减，欧美消费力度大减。

　　而且马士基的服务对象主要是给沃尔玛、联合利华这种大型商超式企业提供服务，主要运输的产品就是服装、小家电、生活物资这些东西。

　　这就更能说明，欧美市场是全方面的萎缩而不是单一行业单一方面的萎缩，是涉及到欧洲每个民众生活的方方面面都在呈现下降趋势。

　　这也说明了一点，中国出口份额消失的这部分并不是说转移到了其他国家身上，而是切切实实的凭空消失了。

　　第二个就是丰田在上半年的数据公开中，营业额整体暴跌了15.7%，而与之相对的中国在7月份的汽车出口方面实现了118%的数据增长。

　　这说明中国在同期的这些工业制造国中表现得更好，是实实在在的挤占了这些工业国原有的市场份额，这些消费力没有消失，而是被中国占据。

　　这两个原因结合起来就可以的出结论，中国这次在出口上的下跌并不是因为中国的制造业出现了问题，反而中国制造业是正在挤占那些老牌工业强国原有的市场份额。

　　而正是因为中国挤占了他们的市场份额进一步导致了欧美国家失去了在疫情之后经济快速复苏的能力，从而导致欧美消费市场的进一步萎靡。

　　首先要说明的是欧美是整体消费市场的缩减，美国也在缩减，虽然在数据上美国在七月份的进口上有略微的增长，但这项数据不过是自欺欺人。

　　七月份美国整体进口集装箱数量为2526141TEU，同比下跌10.9%。那么进口数量下跌美国是如何实现进口总额增长的呢？

　　根据汽车行业的一些数据就能看出原因，同样的钣金模具，中国报价三万美元，墨西哥报价要达到17万美元，单一零件中国报价3.5美元，墨西哥要报价到5美元。

　　在政治上选择与中国脱钩之后的美国为了实现商业上的脱钩大幅度的开始从东亚以及墨西哥加拿大进口。然而这些国家并没有中国的全产业链能力，在成本以及报价上都会远远的超过中国。

　　如此一来美国就完成了史无前例的进口数额减少却在在金额上却实现了增长，简单来说就是花更多的钱办更少的事。

　　而且还有另一项有意思的数据，伴随着加拿大、东亚、墨西哥对美出口增长的同时，这些国家从中国进口的数额也在以相同的幅度进行增长。

　　特别是被美国施以厚望、投资巨大甚至吹出下一个世界工厂的墨西哥，已经实现了连续接近一年的对华进口增长，结合之前越南的光伏事件，背后强行脱离中国的逻辑实在有些令人挠头。

　　欧美消费市场如今呈现这样的颓势很大的原因就是美国在将自己的压力通过经济和政治手段转嫁到欧洲各国身上。

　　这也是著名的拜登经济学带来的后果，表面上不断的拉高利率企图让资本和制造业回流美国国内，其实就是在收割整个欧洲的金融市场多年的积累来填美国如今的深坑。

　　几番加息的结果就能看到，之前一经加息就崩溃的东南亚、非洲小国这次在一带一路的笼罩下不但没有陷入崩溃，反而在经济上有所提升。

　　而欧洲国家却在这次的加息之中摇摇欲坠，特别是美国通过制造地缘政治危机让整个欧洲国家被迫倒向自己之后，美国对这些国家进行收割反而比收割其他国家更加容易。

　　就算老牌制造业强国德国也被美国折腾的外流严重，现在德国绿党的背后基本可以肯定有美国的支持，要不然让一个工业强国关闭核电站根本不可能是一个执掌国家的政府能够想出来的。

　　世界整体制造业向东向中线偏移，欧洲的金融中心地位也不再稳固，这才是中国今年出口额大减的根本原因。

　　而这个现象很可能将会随着美国的持续加息收割欧洲持续相当长的一段时间，中国出口的复兴也不在于欧洲市场，目前东盟已经成为中国最大的出口方。

　　中国未来的出口份额还是要看整个东盟国家的发展潜力，这次大规模变动也必将带来新的世界经济贸易格局的洗牌，就目前的形势来说，东方必将重新回到世界经济中心的地位。

　　很多博主可能都会说这是一次危机，中国要提高竞争力、加强合作什么的，重新拉高出口之类的。

　　本文反而认为中国如今需要的是将目光从国外转移回国内，在大变动来临之前提前扫清国内积弊，保证内循环健康稳定地运转。

　　什么汇率、贸易额都是虚的，太高太远，让百姓们的生活变好才能有最强劲最稳定的发展动力。